La Dirección General de Tráfico pretende reducir el número de conductores que superan los límites de velocidad con más radares fijos y móviles, incluso vigilan desde el aire con Pegasus. El organismo dirigido por Pere Navarro se ha visto obligado a cambiar su estrategia en el último momento.
Los helicópteros son unos de los dispositivos más temidos de la DGT, pueden detectar el exceso de velocidad, conductores que utilizan el móvil al volante o que circulan sin el cinturón de seguridad. Desde Tráfico acaban de confirmar que la pesadilla termina para muchos, aunque va a ser temporal.
Pegasus estará fuera de servicio por un tiempo
La Dirección General de Tráfico ha confirmado que el helicóptero Pegasus estará fuera de servicio de manera temporal debido a un retraso con la renovación del contrato de mantenimiento. El organismo ha asegurado que es una situación excepcional y que trabajan para solucionarla cuanto antes.
Los conductores españoles no serán multados desde el cielo hasta que la Unidad de Medios Aéreos cierre el procedimiento administrativo. Una vez que la DGT adjudique el nuevo contrato de mantenimiento de la flota, los nueve helicópteros volverán a operar en las carreteras españolas.
El retraso en la adjudicación del contrato ha dejado también inoperativos a los más de 38 drones que adquirió la DGT en el año 2020. Estos dispositivos de control “se encuentran parados e inutilizados por instrucción del jefe de la Unidad de Medios Aéreos”, según han confirmado desde Tráfico.
El organismo dirigido por Pere Navarro ha asegurado que, a pesar de que los helicópteros Pegasus estén fuera de servicio, “la vigilancia está garantizada”. La DGT espera reforzar el resto de dispositivos de control como radares fijos y móviles, más controles de la Guardia Civil, campañas específicas de concienciación y una red de cámaras y paneles informativos en las carreteras.
Un problema que se repite a menudo con Pegasus
El organismo dependiente del Ministerio del Interior asegura que no es la primera ocasión en la que Pegasus está inactivo durante un tiempo. Los helicópteros de la DGT nunca han volado de manera continua, sino que se utilizan en campañas puntuales y operaciones salida y retorno.
Los sindicatos como UGT y CCOO no han dudado en criticar lo que consideran que ha sido una gestión nefasta de la DGT, aseguran que es una grave falta de previsión en la renovación del contrato y acusan al Ministerio del Interior de privatización encubierta.
El nuevo contrato de mantenimiento tendrá una adjudicación de 40 millones de euros por el mantenimiento de Pegasus para los próximos cuatro años. La DGT no ha confirmado cuándo volverán a operar sus helicópteros, pero podría ser una cuestión de días que estén volando de nuevo.
A pesar de las críticas iniciales, Pegasus ha terminado siendo un elemento disuasorio que ha reducido el número de siniestros en las carreteras. Los helicópteros de la DGT han ayudado a reducir las cifras de fallecidos hasta en un 80% y actuar de manera más eficaz en caso de producirse incidentes o enormes retenciones.
Conoce cómo trabajamos en ComputerHoy.
Etiquetas: España
