¡Ay, mi madre! La Contraloría General de la República (CGR) ha soltado una bomba que tiene a la Operadora Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA) en un lío de los grandes. Una auditoría del periodo entre el 16 de agosto de 2020 y el 30 de junio de 2024 reveló irregularidades millonarias que te dejan con la boca abierta. El informe detalla un sinnúmero de inconsistencias contables, patrimoniales y administrativas, haciendo que uno se pregunte qué ‘vaina’ es lo que ha pasado en esa institución.
Los hallazgos son para no dormir. La CGR identificó una diferencia brutal de 204.9 millones de pesos entre los registros físicos y contables de los inventarios. Se desembolsaron 47.5 millones en viáticos sin documentación justificativa, ¡un dineral que se fue sin dejar rastro! Además, una distorsión de 126.7 millones en indemnizaciones laborales y 55.2 millones en ingresos no registrados. Un ‘tigueraje’ financiero de proporciones mayúsculas que deja a la OMSA bajo el ojo del huracán.
Esta fiscalización, que cubrió la gestión de Radhamés González (agosto 2020 a agosto 2025), reveló deficiencias en administración de activos, contrataciones públicas, manejo de combustible y nómina. La OMSA carecía de estados financieros auditados para 2020-2023 y mantenía su portal de transparencia desactualizado. Un verdadero ‘coro’ de desorganización que no cumple con los estándares de una institución pública.
La publicación de este informe no fue casualidad. Salió a la luz el 2 de octubre, después de que el presidente Luis Abinader ordenara hacer públicas las auditorías del Estado, tras una revelación de ‘Diario Libre’ sobre informes ocultos. Esto subraya la importancia de la transparencia y cómo la presión mediática puede impulsar la rendición de cuentas en el Gobierno.
En detalle, la auditoría subrayó diferencias no conciliadas de 204,903,455 pesos en inventarios, con descuadres significativos en el depósito de Las Caobas (107.9 millones en combustible y 2.7 millones en repuestos). Además, 30.7 millones estaban registrados como ‘inventario en tránsito’ sin que los bienes hubieran sido recibidos. El manejo del combustible era un desorden, con requisiciones manuales y la misma persona midiendo y despachando, una clara falta de segregación de funciones. ¡Un descontrol que es de libro!
La situación patrimonial tampoco estaba ‘jevi’. Solo uno de nueve terrenos ocupados por la OMSA estaba registrado ante la DGII. Proyectos contables por 45.7 millones ya habían sido demolidos y transferidos. En viáticos, 47,535,475 pesos se desembolsaron sin informes justificativos. La nómina tenía su propio lío: 15 empleados que recibían salario y pensión del Estado simultáneamente, y otros 15 en nóminas de diferentes instituciones públicas. Una ‘vaina’ que requiere una revisión a fondo para parar ese ‘doble sueldo’.
La OMSA, por su parte, le ha comunicado a la Contraloría que la mayoría de estas observaciones ya están ‘en proceso de subsanación’. Han prometido un plan para regularizar la contabilidad, sanear el inmobiliario y adecuar sus nóminas, buscando integrar a todo el personal en el Sistema de Administración de Servidores Públicos (SASP). Esperemos que de verdad pongan las pilas y resuelvan este arroz con mango, porque la gente se merece que sus impuestos se manejen con la debida transparencia y orden.
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Ingeniero de Sistemas especializado en Inteligencia Artificial y Automatización de Procesos. Con una trayectoria enfocada en la convergencia entre tecnología de vanguardia y comunicación digital, Ramón lidera la implementación de modelos generativos aplicados al periodismo dominicano. Su trabajo garantiza que la información que llega a la diáspora no solo mantenga nuestra identidad “del patio”, sino que cumpla con los más altos estándares de veracidad y optimización técnica de la web moderna (2026).
