¡Qué vaina, mi gente! Nos llegó la noticia que nos puso a pensar: ¿qué sería de nuestros bolsillos si el Gobierno soltara los Precios sin Subsidio de los combustibles? Según informó el ministro de Industria, Comercio y Mipymes, Eduardo ‘Yayo’ Sanz Lovatón, el galón de gasoil óptimo se dispararía a RD$423.47, muy lejos de los RD$318.10 actuales. ¡Son RD$105.37 más por galón, un dineral que el Estado asume para que el pueblo no sufra de más!
La gasolina regular tampoco se queda atrás, ¡klk! Aseguún Sanz Lovatón, si no fuera por esos RD$112 que el Estado le mete por galón, ya estaríamos pagando cerca de RD$429.50. Esa pela, especialmente al ver cómo la gasolina regular se mantiene en RD$317.50 esta semana, es gracias a ese escudo. Los Precios sin Subsidio cambiarían el panorama, afectando desde el concho hasta el colmado.
El gasoil regular también recibe un empujón de RD$40 por galón, y el Gas Licuado de Petróleo (GLP), que usamos para cocinar, se lleva RD$61 por galón y no ha subido en toda esta chercha. En lo que va de año, el Gobierno ha gastado un viaje de cuartos, más de RD$43,000 millones, en este subsidio, con más de RD$1,500 millones solo la semana pasada. ¡Un sacrificio bacano pa’ la economía del patio!
Pero no es solo el petróleo que tiene la culpa, el ministro Sanz Lovatón nos explicó que la vaina es más compleja. También influye el costo de transformar el crudo, el margen de refinación. Asegún él, este margen saltó de un 36% a principio de la crisis de Medio Oriente en febrero, a un impresionante 123% al momento de su exposición. O sea, que aunque el barril de crudo baje, refinarlo puede seguir siendo un ojo de la cara.
Pa’ que tengas una idea, el margen de refinación del diésel subió casi un 10% una semana donde el crudo bajó. Además, entre febrero y noviembre, el petróleo WTI y Brent subieron un 44% y 45% respectivamente, pero el gasoil óptimo, por el tigueraje de la refinación y otros factores, se disparó casi un 80%. Y como ocho de cada diez galones que llegan aquí son productos ya refinados, el costo de importación no solo es el petróleo, sino también lo que cuesta procesar y traer esa vaina.
El funcionario también recordó que la fórmula para calcular el precio de los combustibles viene de una legislación anterior. Esa ley contempla el costo del producto importado, flete, seguro, impuestos, márgenes de comercialización y ajustes por temperatura. Así que, la cosa tiene un viaje de aristas y no es un simple capricho de nadie.
En resumidas cuentas, el subsidio es una mano amiga que el Gobierno, según la noticia, está brindando para que la economía del dominicano no se vaya a pique con los altos Precios sin Subsidio. Es una jugada para proteger el bolsillo de la gente, asegurando que el día a día no se ponga tan cuesta arriba. Una chercha seria que busca que nuestra gente siga echando pa’ lante sin tanto estrés con los precios del tanque.Si te ha gustado este artículo, ¡compártelo con tus amigos, o déjanos un comentario!
