¡Qué algarabía se siente en Hato Mayor! Y no es para menos, señores. Según un reciente informe de la Dirección General de Presupuesto (Digepres), con datos al 7 de agosto de 2026, la provincia está ‘de lo más bien’ en cuanto a las Inversiones Viales. La cartera de inversión pública de Hato Mayor ha devengado la friolera de RD$1,576.7 millones, superando en un 35.2% los RD$1,166.5 millones que se habían presupuestado inicialmente. Esto es un ‘viaje’ de recursos que, sin duda, promete un empuje significativo para la región y su gente.
Uno de los proyectos que más ha dado de qué hablar, por el monto devengado, es la reconstrucción de la carretera Hato Mayor-El Puerto. Esta obra ha registrado RD$460 millones devengados, una cifra que casi triplica, superando en un 195.1%, el presupuesto inicial de RD$155.9 millones. Imagínense, una vía que conecta puntos tan importantes y que recibe semejante inyección de capital, es una ‘chercha’ para el desarrollo económico y la movilidad de los lugareños. La verdad, es que estas inversiones son vitales para mejorar la conectividad y facilitar el tránsito diario, lo cual es ‘bacano’ para todos.
Pero la cosa no se queda ahí. La infraestructura vial urbana de Hato Mayor del Rey también está recibiendo su ‘tajada’ del pastel, con dos partidas que suman RD$491.3 millones devengados. Lo curioso del asunto, y esto sí que llama la atención, es que de ese monto, RD$265.9 millones corresponden a una partida que ¡figuraba con un presupuesto inicial de RD$0.0! Mientras tanto, la otra partida, con RD$225.7 millones presupuestados, ya ha devengado RD$225.4 millones, una ejecución casi perfecta del 99.9%. Esto demuestra una capacidad de gestión y de ejecución que, si se mantiene, puede dejar la provincia ‘chula’ y con carreteras de primera.
Otros municipios no se quedan atrás en esta ola de progreso. El Valle, por ejemplo, tiene asignados RD$192 millones para la reconstrucción de su infraestructura vial urbana, de los cuales ya se han devengado RD$113.8 millones, representando un 59.3% de ejecución. Y qué decir de Sabana de la Mar, donde la reconstrucción de su infraestructura vial urbana, con RD$158 millones presupuestados, lleva un 94.6% de ejecución con RD$149.4 millones devengados. La carretera Sabana de la Mar-Caño Hondo también avanza con RD$49.1 millones devengados de los RD$78 millones asignados, lo que equivale a un 62.9% de ejecución.
Estas obras viales no son solo asfalto y cemento; son venas que inyectan vida a la economía local. Mejorar las carreteras es como darle un ‘levantón’ a la provincia, facilitando el transporte de productos agrícolas, impulsando el turismo y acortando distancias para los estudiantes y trabajadores. Históricamente, en nuestro país, la inversión en infraestructura ha sido un motor clave para el desarrollo regional, abriendo puertas a nuevas oportunidades y mejorando la calidad de vida de la gente del campo y la ciudad. Es una apuesta al futuro que, de seguro, traerá muchos frutos.
En resumen, Hato Mayor está viviendo un momento importante en su desarrollo infraestructural, con una inversión pública que, según los números de Digepres, va ‘viento en popa’ y hasta excede lo planificado. Este despliegue de recursos y el notable avance en la ejecución de los proyectos viales dibujan un panorama esperanzador para la provincia, prometiendo una mejor conectividad y un impulso significativo a su progreso y bienestar general. ¡Es una muestra de que, cuando se quiere, ‘la vaina’ camina!
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