¡Klk con el Monorriel de Santiago! El presidente Luis Abinader se dio una vuelta por los talleres de esta obra que, según los que saben, va a ser la octava maravilla del Cibao. La vaina va de lo más bien, con un avance global del 92.6%, una cifra que nos deja a todos con la boca abierta. Asegún Jhael Isa Tavárez, director ejecutivo del Fitram, para agosto ya el chasis, o sea, la obra civil, estará lista, y de una vez, en el último trimestre de este año, veremos las pruebas dinámicas. ¡Imagínate tú, los trenes moviéndose como si nada en el trayecto E1-E11! El tigueraje de Santiago va a tener un transporte de primera.
Esta no es cualquier vaina, mi gente. La llegada de nuevas unidades de trenes en diciembre para la “marcha en blanco” o período de prueba, marca un hito para la movilidad urbana. Santiago, la Ciudad Corazón, ha bregado un viaje con el tema del tapón y el transporte público, que a veces es un dolor de cabeza. Este monorriel, integrándose con el teleférico, promete un coro bien bacano, conectando Cienfuegos con Pekín en un periquete, beneficiando a más de medio millón de santiagueros. Es una solución de transporte masivo que va a cambiar la rutina del día a día, dándole un aire fresco a cómo nos movemos por la ciudad.
El recorrido del presidente, junto a Eduardo Estrella del MOPC y Jhael Isa, no fue un simple relajo. Se supervisaron detalles cruciales, como la estación soterrada en el área monumental, diseñada para no dañar la visual de nuestro emblemático Monumento a los Héroes de la Restauración. Es un gesto chulo de que se piensa en la estética y el patrimonio, no solo en la funcionalidad. Además, el Fitram informó que todos los elementos estructurales ya están fabricados, con más de 4,200 pilotes y más de mil vigas instaladas, lo que es una proeza industrial. Incluso, cuando la comunidad de Reparto Universitario pidió cambios en el trazado, se escuchó y se ajustó, mostrando que el gobierno está en la misma sintonía con la gente del patio.
Más allá del concreto y el hierro, el impacto social y económico de esta obra es tremendo. Imagínate tú, reducir el 30% del gasto familiar en transporte, eso es un plátano que la gente va a poder usar en otras vainas importantes. Suma a eso la reducción brutal de la congestión vehicular, lo que significa menos estrés y más tiempo para la familia. La productividad de la ciudad va a subir como la espuma y, para colmo, contribuirá a la disminución de la contaminación ambiental. Santiago se está montando en una guagua de modernidad que va a fortalecer su conectividad y a impulsar un desarrollo urbano sostenible que muchos países quisieran tener.
El compromiso del gobierno de Abinader con proyectos de esta magnitud reafirma una visión clara de desarrollo para todo el país. El Monorriel de Santiago no es solo una infraestructura; es una declaración de que en la República Dominicana se pueden hacer cosas grandes y bien hechas. Con una capacidad para mover 20,000 pasajeros por hora por sentido, este sistema de transporte de alta tecnología es un ejemplo palpable de cómo la inversión inteligente puede transformar la calidad de vida de un pueblo entero. ¡Es para que lo sepas!Si te ha gustado este artículo, ¡compártelo con tus amigos, o déjanos un comentario!
Ingeniero de Sistemas especializado en Inteligencia Artificial y Automatización de Procesos. Con una trayectoria enfocada en la convergencia entre tecnología de vanguardia y comunicación digital, Ramón lidera la implementación de modelos generativos aplicados al periodismo dominicano. Su trabajo garantiza que la información que llega a la diáspora no solo mantenga nuestra identidad “del patio”, sino que cumpla con los más altos estándares de veracidad y optimización técnica de la web moderna (2026).
