¡Klk, gente de mi tierra! Por aquí, su periodista del patio, metido en la chercha que tiene a todo el mundo hablando: la vaina de la Línea 2C del Metro de Santo Domingo. La verdad es que la Fuerza del Pueblo (FP) ha tirado una advertencia que ha puesto a más de uno a pensar. Asegún ellos, si la ponen a funcionar de una vez, sin una auditoría técnica profunda y sin que el sistema de señalización esté al 100%, estamos hablando de un riesgo alto para todos los que usamos ese chulo transporte.
El Presidente Abinader había soltado la primicia de que el tramo iba a estar listo para el 24 de febrero, una fecha emblemática en nuestra historia. Pero la gente de la FP, desde la Secretaría de Obras, no se ha quedado callada. Han dicho, bien claro, que cualquier infraestructura ferroviaria, y más una tan importante como la Línea 2C, debe pasar por evaluaciones técnicas rigurosas y tener todos los sistemas de seguridad bien montados antes de mover un solo pasajero. ¡Y tienen razón! Nadie quiere montarse en una guagua que no tenga los frenos bien o que no sepa dónde va.
Imagínense ustedes un tren sin semáforos, sin una “cerebro” que le diga cuándo arrancar, cuándo frenar, o si hay otro tren en la misma vía. Eso es lo que podría pasar sin un sistema de señalización y control completo. Sistemas como el CBTC (Communications-Based Train Control) son cruciales para garantizar que los trenes se mantengan a una distancia segura, que los cambios de vía se hagan de forma precisa y que no haya ningún “coro” inesperado que ponga en peligro a la gente. Una auditoría independiente es como la “revisión técnica” que le hacemos al carro, pero a lo grande, para asegurar que no haya ninguna “chercha” con los estándares de seguridad internacionales.
El Metro de Santo Domingo, señores, ha sido una bendición, un antes y un después para la movilidad en la capital. Desde que el Dr. Leonel Fernández inauguró la Línea 1 allá por el 2009 y luego la 2 en el 2013, la vida de un viaje de gente ha cambiado. Antes, el caos de las guaguas, los carros públicos, la congestión… ¡era un disparate! El Metro vino a darnos un respiro, a ahorrarnos tiempo y estrés en el día a día. Ahora, con la ampliación de la Línea 2C, que promete conectar aún más zonas importantes de Santo Domingo Este, la expectativa es grande. Los “tigueres” que viven por la Charles de Gaulle, la San Vicente de Paúl, y todas esas avenidas principales, están locos por montarse.
Pero, ¿a qué costo? Siempre ha sido una “vaina” aquí en el patio que las obras grandes se quieran inaugurar antes de tiempo, especialmente cuando hay fechas políticas de por medio o un ambiente electoral cerca. La Línea 2C, sin duda, es una obra que el gobierno quiere mostrar con orgullo, como un logro más de su gestión. Es un proyecto que, bien hecho, sería “bacano” para el desarrollo y la calidad de vida de los dominicanos.
Sin embargo, entre el “tigueraje” de la política y la prisa por cortar la cinta, no se puede comprometer la seguridad de la gente. Es un tema delicado, porque al final del día, los que usamos el Metro somos los que nos llevamos el susto si algo sale mal. La vida humana no tiene precio y no se puede poner en balanza con una fecha de inauguración, por más “chula” que esta sea para el discurso político. Los sistemas de señalización no son un lujo, son la espina dorsal de la seguridad en cualquier sistema ferroviario moderno.
Una auditoría técnica independiente no es solo un papel, es la garantía de que expertos ajenos al proyecto revisan cada tornillo, cada cable, cada algoritmo. Que se aseguren que todo “está de lo más bien” y que cumple con las normas internacionales. Saltarse este paso sería una irresponsabilidad tremenda, una “vaina” que podría traer consecuencias lamentables. No queremos lamentar después lo que pudimos prever antes. Queremos un Metro que sea eficiente, rápido, pero sobre todo, ¡seguro!
Así que, la advertencia de la Fuerza del Pueblo no es solo “chercha política”; es un llamado de atención a la responsabilidad. El pueblo dominicano se merece un servicio de transporte de primera, que no ponga en riesgo su integridad. La prisa mata, y en este caso, puede que ponga en juego la vida de miles de personas. Ojalá las autoridades escuchen y pongan la seguridad por encima de cualquier otro interés, porque al final, esa “vaina” es lo que verdaderamente cuenta.
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