Desde este mes de septiembre, vas a ver por las carreteras de toda España coches muy especiales, con una pegatina roja en el parabrisas. Va a ser obligatoria en todos los coches autónomos que circulen por España.
La DGT ha anunciado la puesta en marcha del Programa Marco de Evaluación de la Seguridad y Tecnología de los Vehículos Automatizados, o Programa ES-AV, que es el que regula la circulación de los coches sin conductor. La pegatina roja, una de las primeras pegatinas tecnológicas que se usan, va a jugar un papel esencial.
Esta pegatina tiene un coche en donde los dos pasajeros están uno frente a otro, para indicar que es un vehículo sin conductor. También incluirá la matrícula, y el código de autorización para circular por las carreteras españolas.
Qué es el programa ES-AV de la DGT
Según explica la propia DGT en su web, el Programa ES-AV es “el marco regulador bajo el cual se autorizará y supervisará el régimen de operaciones y circulación para pruebas y ensayos de vehículos automatizados en vías abiertas al tráfico, general objeto del Real Decreto Legislativo 6/2015”.
En palabras sencillas, ES-AV regula los coches autónomos en España. Cualquier empresa que quiera poner un coche sin conductor en la carretera, debería solicitar permiso a través de este programa. Una vez aprobado, los coches que utilice deberán llevar en el parabrisas la mencionada pegatina roja, que lo identifica como un vehículo autónomo.
El Programa ES-AV sigue la normativa europea, y exige superar tres fases de pruebas, antes de obtener un permiso de circulación sin restricciones. De momento, nadie lo ha obtenido.
En la Fase 1, llamada Controlada, el vehículo solo puede circular en entornos controlados, es decir, sin tráfico real. Se permiten un máximo de tres vehículos que no tengan el nivel 2 SAE de automatización.
Siempre debe haber un operario de seguridad a bordo, y el coche requiere matrículas temporales españolas.
En la Fase 2, llamada Extensiva, se pueden usar hasta 10 vehículos, es posible circular en entornos reales, pero solo en ciertos lugares con poco tráfico, y se pueden usar matrículas convencionales. Aún exige un operario en cada coche.
Finalmente la Fase 3, Pre-Despliegue, no tiene límites de vehículos, y se admiten coches sin conductor de nivel 2 SAE-Pre-Homologación (DCAS). Tampoco requiere operario a bordo, pero sí a una persona supervisando el vehículo en remoto.
Empresas como CTAG, E-Buskar, Renault y ALSA ya están realizando pruebas bajo este programa. Así que, ya sabes: si te encuentras un coche con una pegatina roja a partir de ahora, no busques a nadie al volante. Es un coche autónomo…
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Etiquetas: Curiosidades, Coche autónomo
