¡Klk, gente! Aquí estamos, sin rodeos, trayéndoles una noticia que a muchos les va a sacar una sonrisa, sobre todo a los que andan día a día por nuestras carreteras. El fideicomiso RD Vial, ese que maneja nuestros peajes, ha dado la buena nueva: los Ingresos de Peajes no solo superaron las expectativas en 2025, sino que arrancaron el 2026 con el mismo pie, demostrando una gestión que es, sin duda, ¡un palo de los buenos! Es que, la verdad sea dicha, cuando la vaina se hace bien, hay que aplaudir.
Asegún nos cuenta Hostos Rizik Lugo, director general de RD Vial, el 2025 cerró con unos números jevisísimos. El crecimiento desde 2019 se triplicó, pasando de RD$4,346 millones a más de RD$12,700 millones. ¿Tú te imaginas? Eso es un viaje de dinero, más de RD$1,200 millones por encima de lo que se había presupuestado. Y lo bacano de todo esto es que esos chelitos extra no se quedaron guardados, sino que se redirigieron de una vez a programas operativos que nos benefician a todos: iluminación vial, fortalecimiento de la asistencia en carretera y la adquisición de equipos nuevos. Eso sí que es un tigueraje bien manejado.
Y la racha buena se ha mantenido. Solo en enero de este 2026, el fideicomiso registró ingresos entre RD$128 millones y RD$140 millones por encima de lo proyectado para el mes. Es decir, que la cosa está de lo más bien, el sobrerecaudo del año pasado ha seguido su curso. Rizik Lugo explicó que ellos trabajan con proyecciones mensuales y si en un periodo se está por debajo, se compensa, y si se está por encima, ¡se reinvierte en el sistema! Eso da confianza, ¿verdad?
El director de RD Vial enfatizó que los excedentes del 2025 fueron clave para comprar gran parte de la iluminación que hoy vemos en muchas de nuestras vías y, lo que es mejor, para multiplicar la capacidad de asistencia vial. Y es que no hay nada más chulo que cuando uno se queda en la carretera por cualquier vaina, sabe que hay un equipo que puede llegar a auxiliarlo. Eso te da una tranquilidad que no tiene precio.
Pero esto no es solo cosa de peajes y dinero, hay una planificación financiera estructurada detrás de todo. Rizik Lugo precisó que el manejo de esos fondos responde a un plan hasta el 2030. De los recursos que reciben cada año, una parte va para el servicio de la deuda, otra a inversión y otra a CapEx (inversiones de capital, para los que no manejan el término). Y no todo viene solo de la recaudación directa; también tienen emisiones en el mercado de valores. O sea, es un engranaje completo y bien pensado.
El objetivo principal del fideicomiso, y esto es algo que Rizik Lugo recalca, es fortalecer la red vial nacional. Y vaya si lo están haciendo. Están invirtiendo una gran parte de los recursos en ampliar las vías principales del país. Esto es vital para el desarrollo, para el turismo, para que la gente pueda transportarse con más seguridad y para que las “guaguas” y camiones de mercancías lleguen a su destino más rápido y sin tantos contratiempos.
Recordemos que la infraestructura vial es la columna vertebral de cualquier nación. Desde las primeras carreteras que conectaron pueblos en nuestra Quisqueya hasta las modernas autopistas de hoy, tener vías en buen estado facilita el comercio, reduce los tiempos de viaje, disminuye los accidentes y, en definitiva, mejora la calidad de vida de la gente. Un sistema de peajes eficiente y transparente, como el que se busca con RD Vial, no solo recauda fondos, sino que los reinvierte en lo que realmente importa: más seguridad y eficiencia para todos.
Esta gestión de RD Vial demuestra que con una buena planificación, transparencia y un enfoque en el beneficio colectivo, se pueden lograr grandes cosas. Es una muestra de que se puede tener una administración pública que genere excedentes y los ponga a trabajar de una vez para mejorar los servicios que recibimos. Así da gusto pagar los peajes, sabiendo que cada centavo está contribuyendo a un mejor país.
Si te ha gustado este artículo, ¡compártelo con tus amigos, o déjanos un comentario!
