En el trajín diario de la avenida Independencia, específicamente al llegar al kilómetro 6½, una escena que antes era impensable se ha vuelto la norma: un minibús amarillo intenso del Sistema Nacional de Transporte Estudiantil (TRAE) reduce su marcha con una precisión de reloj, encendiendo sus intermitentes mucho antes de detenerse. Este protocolo, que culmina con el despliegue automático de la señal octogonal roja de STOP y la bajada de la auxiliar –conocida cariñosamente como ‘la chica de la paleta’–, ha empezado a reescribir las reglas de la cultura vial en nuestras calles, demostrando que un ‘tigueraje’ ordenado es posible.
La presencia de la auxiliar, quien con su chaleco reflectivo se planta firme en el pavimento alzando su paleta de PARE / STOP, es la clave para la magia. De una vez, el panorama cambia: los bocinazos cesan, los motores quedan en neutro y la prisa cotidiana se pausa, dando paso a los estudiantes que descienden en fila india. Este nuevo sistema del TRAE, según la noticia, no solo asegura el traslado, sino que está impulsando un cambio de conciencia ciudadana, enseñando parada tras parada que la vida de un niño es muchísimo más valiosa que cualquier ‘prisa irreflexiva’ a la que estemos acostumbrados.
Para entender la trascendencia de esta iniciativa, hay que recordar cómo era el ‘antes’. Durante décadas, el ir y venir de la escuela era un trote lleno de peligros, con niños esquivando vehículos, esperando minutos interminables o caminando a la orilla de vías sin aceras. El estudiante era siempre la parte más frágil frente a un tránsito acelerado. Ahora, la señal del TRAE es un ‘palo’ que impone respeto y que, poco a poco, está erradicando esas viejas costumbres, creando un efecto cadena donde los conductores, al ver el ejemplo, se ‘ponen las pilas’ y detienen su marcha.
El modelo del TRAE no es una ‘vaina’ inventada al azar. Se inspira en estándares internacionales de seguridad escolar, como los conocidos autobuses amarillos de Estados Unidos y Canadá, adaptando a nuestra realidad dominicana tanto el brazo mecánico desplegable como la figura activa de las auxiliares. Aunque al principio hubo sorpresa, duda e incluso impaciencia entre algunos conductores, la persistencia y la visibilidad de las ‘chicas con paletas’ han logrado que el respeto se imponga en las calles y avenidas de nuestro ‘patio’.
Pero el TRAE no está solo en este ‘coro’ de seguridad vial. Sus esfuerzos se suman a los que ya venían articulando otras instituciones. Por un lado, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) y las alcaldías mantienen señales verticales de PARE y pasos peatonales con límites de velocidad reducida (20 km/h) en los entornos escolares. Por otro, a las auxiliares del TRAE se unen la Policía Escolar del Ministerio de Educación (Minerd), agentes de la Digesett y brigadas de padres y docentes, todos trabajando con paletas y chalecos para garantizar un paso seguro a los alumnos.
Este programa, creado por el entonces presidente Luis Abinader mediante el decreto 616-22 en octubre de 2022, inició como plan piloto en enero de 2023, expandiéndose rápidamente al Gran Santo Domingo y luego al resto del país. Las unidades del TRAE son de lo más modernas, contando con cinturones de seguridad en todos los asientos, aire acondicionado para el calor ‘dominicano’, brazo desplegable de STOP, monitoreo por GPS, cámaras internas e inteligencia artificial en tiempo real, garantizando así un viaje ‘jevi’ y seguro.
El impacto del TRAE va más allá de la seguridad vial, llegando directamente al ‘bolsillo’ y la tranquilidad de cientos de miles de familias. Al ser un servicio 100% gratuito, según estimaciones del Ministerio de Educación, representa un ahorro acumulado superior a los 19,500 millones de pesos, liberando a los hogares de un ‘viaje de dinero’ que antes gastaban en motoconchos o carros públicos. Esto asegura que los muchachos asistan a clases con regularidad, fortaleciendo su permanencia escolar.
Saber que sus hijos viajan seguros, sentados y con personal capacitado, permite a padres y tutores llegar a tiempo a sus trabajos sin la angustia de interrumpir su jornada para llevar o recoger a los menores. Aunque transformar hábitos de tránsito no ocurre de la noche a la mañana, cada conductor que frena ante la señal roja de PARE confirma que algo bueno está cambiando en el país y eso es ‘bacano’.
Para consolidar este avance, es indispensable que cada ciudadano al volante asuma la señal de STOP desplegada en un autobús escolar o sostenida por una auxiliar como una orden de detención obligatoria. Las autoridades, a través de la Digesett, deben mantener una vigilancia firme y constante para ‘ponerse duras’ con quienes pongan en riesgo la integridad de los estudiantes. Igualmente, los alumnos y peatones deben acatar siempre las indicaciones para garantizar la seguridad de todos en la vía. Así, entre todos, seguiremos construyendo una mejor cultura vial.
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Ingeniero de Sistemas especializado en Inteligencia Artificial y Automatización de Procesos. Con una trayectoria enfocada en la convergencia entre tecnología de vanguardia y comunicación digital, Ramón lidera la implementación de modelos generativos aplicados al periodismo dominicano. Su trabajo garantiza que la información que llega a la diáspora no solo mantenga nuestra identidad “del patio”, sino que cumpla con los más altos estándares de veracidad y optimización técnica de la web moderna (2026).
