En un ambiente cargado de indignación, la Asociación de Transportistas Escolares ha levantado su voz, rechazando la intención de ser excluidos del servicio que ofrecen en el Sistema Nacional de Transporte Estudiantil (TRAE). Este ‘lío’ es de los grandes, pues la decisión, según ellos, es injusta, arbitraria y lesiva para los derechos de miles de familias dominicanas. La comunidad de los Transportistas Escolares se siente ignorada y amenazada por esta movida que podría cambiar el panorama del transporte educativo en el país.
La chispa de esta protesta fue el anuncio del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), dado a conocer en mayo pasado. Se trata de la extensión del TRAE a los colegios privados, medida que busca mitigar el flujo de vehículos que cada mañana y tarde entaponan nuestras calles. El Intrant, según la noticia, coordinó esta expansión con la Asociación de Colegios Privados, buscando reducir el caos vehicular en zonas con alta concentración de centros educativos.
Jorge Ramírez, el presidente de la asociación, ha puesto el grito en el cielo, destacando que su sector lleva más de 30 años brindando este servicio esencial. A pesar de dificultades como la falta de subsidios al combustible y las alzas de precios, han logrado mantenerse. Para Ramírez, lo más frustrante es la falta de consulta: ‘Nosotros tenemos entre 30 y 40 años dando un servicio y nosotros no fuimos tomados en cuenta’, expresó. Afirmó que la exclusión dejaría a un estimado de 7,000 a 8,000 transportistas sin sustento, una vaina bien seria.
El representante de los transportistas, según el reporte, ya tuvo la oportunidad de conversar con el presidente de la República, Luis Abinader, para exponerle su punto de vista. Ramírez fue enfático en criticar al TRAE, señalando que ‘el TRAE no es un transporte escolar, el TRAE encamina niños a la escuela, son choferes sin ningún tipo de capacidad’. Los transportistas exigen ser incluidos en la planificación del servicio y un llamado a las autoridades para que los tomen en cuenta en la entrega de subsidios al combustible y otros planes sociales.
Por otro lado, el director del Intrant, Milton Morrison, según la noticia, ha defendido la expansión del TRAE como medida eficaz para descongestionar el Distrito Nacional. Sus mediciones indican que los centros educativos, al estar ubicados en zonas de mayor recurrencia, son puntos clave en la generación de entaponamientos. La estrategia de Morrison, implementada bajo la gestión del presidente Luis Abinader, busca tanto asegurar el traslado estudiantil como aliviar la presión vehicular en horas pico.
Los recorridos del TRAE están estructurados en franjas horarias específicas: de 6:00 a 8:00 AM, de 12:00 del mediodía a 2:00 PM y de 4:00 a 6:00 PM. Este servicio busca optimizar la seguridad y eficiencia del traslado de estudiantes. Sin embargo, la disconformidad de los Transportistas Escolares es una voz que las autoridades no pueden ignorar. La clave estará en encontrar un equilibrio justo entre la modernización del sistema y la preservación de los trabajos de quienes llevan décadas en esta importante faena.
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Ingeniero de Sistemas especializado en Inteligencia Artificial y Automatización de Procesos. Con una trayectoria enfocada en la convergencia entre tecnología de vanguardia y comunicación digital, Ramón lidera la implementación de modelos generativos aplicados al periodismo dominicano. Su trabajo garantiza que la información que llega a la diáspora no solo mantenga nuestra identidad “del patio”, sino que cumpla con los más altos estándares de veracidad y optimización técnica de la web moderna (2026).
