¡’Klk’ con el alza de los combustibles! Esa es la pregunta que muchos dominicanos se hacen en cada esquina, en el concho o en el trabajo. Pero según la noticia, el reconocido funcionario Magín Díaz, en aquel momento ministro de Hacienda y Economía (MHyE), aseguró que el gobierno dominicano estaba fajao y había logrado amortiguar de manera ‘razonable’ el impacto del aumento en la cotización de los Combustibles en el mercado internacional, evitando que la vaina nos cayera encima de golpe.
De acuerdo al reporte, Díaz explicó que la administración había cumplido con tres metas principales desde el inicio de la crisis global: contener la inflación para que los chelitos no se desvaloricen tanto, proteger a la población de un golpe más duro en el bolsillo, y, muy importante, evitar una caída de la inversión pública, la cual es clave para el desarrollo del país. ¡Así mismo como lo oye!
El funcionario enfatizó que el gobierno hacía un esfuerzo consciente para que la inversión pública no se desplomara en ese año. Esta medida era vital, pues ajustar el déficit fiscal a expensas de la inversión no solo afectaría las posibilidades de crecimiento a corto plazo, sino que también comprometería la recuperación económica a futuro. ¡Es un ‘tigueraje’ estratégico, con miras largas!
A pesar del choque externo, Magín Díaz resaltó la resiliencia de la economía dominicana. Mencionó indicadores en crecimiento sostenido: exportaciones, reservas internacionales, turismo y remesas, así como la inversión extranjera directa. Un sistema financiero estable y un crecimiento económico recuperado hasta el 4.6% demuestran la solidez económica del país. ¡Una economía que da la cara, de verdad!
Asimismo, el país se perfilaba para retornar a su tendencia histórica de crecer el doble que el promedio de América Latina. La inversión pública, de acuerdo al reporte, venía creciendo un 8%, lo que confirmaba que, aunque la crisis internacional les había puesto la cosa ‘a lo difícil’, los fundamentos macroeconómicos se mantenían sólidos y por encima de lo que se veía en la región. ¡Una economía que da la cara, de verdad!
En el mismo encuentro, el conocido funcionario Yayo Sanz Lovatón, quien entonces era ministro de Industria, Comercio y Mipymes (MICM), aportó su grano de arena sobre la realidad del mercado de hidrocarburos. Explicó que se trataba de un fenómeno sin precedentes, provocado por la pérdida de capacidad de refinación y la destrucción de instalaciones petroleras a nivel global. ¡Una vaina bien compleja en el panorama mundial!
Díaz aclaró un punto clave: la correlación entre el precio del petróleo crudo y los precios internos de los combustibles se había roto. Antes se movían juntos, pero ya el crudo no era la referencia directa. Las alzas del diésel y la gasolina, lo que realmente consumimos aquí, superaban por mucho la del crudo. ¡Un dato para tenerlo claro y no darse mala vida con comparaciones que ya no aplican!
Finalmente, el funcionario afirmó que el gobierno, aplicando su política económica, había absorbido gran parte del choque externo para proteger a la población. Trasladar todo el aumento internacional a los precios internos, aunque traería ahorro fiscal, duplicaría la inflación y amenazaría la estabilidad social. Esto, según Magín Díaz, no se permitiría, aun si el subsidio por galón de gasoil seguía aumentando por el encarecimiento de los derivados sobre el crudo. ¡Un ‘bacano’ esfuerzo para mantener la paz y el bolsillo a raya!
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