¡Qué ‘vaina’ con el Aeropuerto María Montez en Barahona! Según el reporte, esta importante infraestructura del suroeste dominicano, que debería ser un motor de desarrollo, se encuentra en un estado que te deja pensando qué ‘diablos’ está pasando. Con un promedio estimado de apenas 56 operaciones aéreas mensuales, la mayoría de aeronaves privadas y militares, el ‘tigueraje’ de vuelos es mínimo, dejando sus instalaciones para pasajeros en un avanzado deterioro por la falta de mantenimiento. Es una pena ver cómo un activo tan valioso está como un ‘elefante blanco’, medio olvidado y sin el movimiento que se merece.
Durante un recorrido por el aeropuerto, uno se da cuenta de que la situación no es para relajo. Los pisos, cristales y ventanas están obsoletos y deteriorados, hay filtraciones por todas partes, paredes sin pintura, estructuras metálicas oxidadas y una señalización que ya ni se ve. Imagínate que en el segundo nivel, de 19 bombillas, ¡solo dos funcionan! Eso mantiene gran parte de ese espacio con una escasa iluminación, como si nadie lo usara. A pesar de esto, la pista de aterrizaje, con 3,000 metros de longitud y 45 de ancho, y la rampa para estacionar aeronaves, están en buen estado. ¡Un contraste que te deja ‘boquiabierto’!
Aunque el movimiento es casi nulo, el reporte indica que el Aeropuerto Internacional María Montez cuenta con una plantilla de aproximadamente 145 empleados. Gente de la Dirección General de Migración, el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), el Cuerpo Especializado en Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil (Cesac), entre otras instituciones. Todos ellos, según la noticia, en sus puestos de trabajo, a pesar de que la terminal permanece prácticamente vacía durante gran parte del día. El personal de seguridad y la torre de control, siempre activos, mantienen los servicios las 24 horas del día, los siete días de la semana, junto a los bomberos y la planta eléctrica de emergencia. ¡Eso sí es compromiso, aunque no haya mucho ‘guineo’ que pelar!
Y no es que no se haya intentado echar esto ‘p’alante’. El Aeropuerto María Montez ha tenido su cuota de intentos de vuelos comerciales que, por una razón u otra, no lograron cuajar. Desde American Eagle a principios de los 2000, pasando por M&N Aviation y luego Air Century, todos intentaron conectar Barahona con Puerto Rico o Santo Domingo, pero el flujo de pasajeros no dio para mantener las rutas. Eso sí, la terminal demostró su importancia en enero de 2010, cuando sirvió de apoyo logístico para la ayuda humanitaria tras el devastador terremoto en Haití, recibiendo operaciones militares y de socorro. ¡Ahí sí que el aeropuerto dio la cara!
Luis José López, director de Comunicación Corporativa de Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom), salió al frente y aseguró que el Aeropuerto Internacional María Montez está operativo y con capacidad para recibir diferentes tipos de aeronaves. Esto, según la noticia, surge ante las inquietudes sobre la capacidad de la terminal para vuelos internacionales y posibles operaciones militares ligadas a la situación en Haití. Sin embargo, el mismo reporte aclara que no se han registrado vuelos recientes hacia el vecino país ni movimientos de aeronaves militares relacionados con la crisis. ¡La cosa está tranquila por ahí, ‘asegún’ el chismecito!
La verdad es que el potencial de este aeropuerto es enorme, sobre todo con las inversiones turísticas que se están dando en la región sur, especialmente en Pedernales. Tener una pista de 3,000 metros, servicios de seguridad, controles migratorios, suministro de combustible y personal técnico ahí, esperando para operar, es un lujo que no podemos darnos el lujo de desaprovechar. La rehabilitación de esas áreas deterioradas y la reactivación de vuelos comerciales son un ‘reto bacano’ que hay que asumir para que esta joya del sur se convierta en lo que siempre ha debido ser: una puerta de entrada vibrante para la región Enriquillo. ¡Así se hace patria!
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Ingeniero de Sistemas especializado en Inteligencia Artificial y Automatización de Procesos. Con una trayectoria enfocada en la convergencia entre tecnología de vanguardia y comunicación digital, Ramón lidera la implementación de modelos generativos aplicados al periodismo dominicano. Su trabajo garantiza que la información que llega a la diáspora no solo mantenga nuestra identidad “del patio”, sino que cumpla con los más altos estándares de veracidad y optimización técnica de la web moderna (2026).
