¡Klk, mi gente! El precio del Petróleo de Texas se puso ‘de lo más caliente’ este miércoles, cuando el crudo WTI experimentó un repunte del 1,01 %, cerrando en 95,09 dólares el barril. Esta subida, que a muchos nos tiene ‘con el ojo pelao’, se debe principalmente a la creciente preocupación por el suministro energético global. Las tensiones en Oriente Medio son la ‘vaina seria’ detrás de todo, con los contratos de futuros para entrega en noviembre sumando 95 centavos, una ‘subidita’ que ya está poniendo a pensar a más de uno sobre su impacto económico.
Según el reporte, la ‘chercha’ se puso más ‘jevi’ luego de que la Guardia Revolucionaria iraní soltara la información de que un portacontenedores se había hundido. La causa: un choque con una mina naval mientras intentaba cruzar el famoso estrecho de Ormuz. ¡Imagínate tú! Este estrecho no es cualquier charco; antes del inicio de la guerra entre EE. UU. e Irán, por ahí pasaba alrededor del 20 % del petróleo mundial. Un incidente de esta naturaleza, sumado a ataques anteriores contra embarcaciones en esa misma vía estratégica, es como un tapón en la Duarte a hora pico, un verdadero dolor de cabeza para el flujo del crudo global.
Pero la ‘movida’ no se quedó solo en Ormuz. En paralelo, los rebeldes hutíes del Yemen, según se cuenta, reivindicaron una serie de ataques con misiles y drones. Sus objetivos: instalaciones de la petrolera saudí Aramco en Dhahran y Riad, y hasta el aeropuerto internacional Rey Khalid de la capital saudí. El portavoz militar de los hutíes, Yahya Sarea, fue ‘claro y preciso’ al decir que estas operaciones contra el territorio saudí seguirían. Incluso soltó una advertencia a compañías navieras, ciudadanos y trabajadores de esos lugares para que evacuen, pues se han convertido en ‘objetivos legítimos’. ¡Una amenaza de esas no es para cogerla a relajo!
Mientras del otro lado del mundo intentan buscarle la vuelta, EEUU, según el reporte, autorizó temporalmente operaciones con diésel ruso hasta abril de 2027. Esta medida, anunciada por Donald Trump (según la noticia), buscaba dar un respiro a los precios. Sin embargo, analistas como Jim Mitchell, de Wood Mackenzie, creen que aunque el acuerdo ofrece una vía de abastecimiento, ‘no resuelve la escasez’ actual de diésel. Es como ponerle un curita a una herida de cuchillo; ayuda un poco, pero no soluciona el problema de raíz cuando las tensiones globales siguen ‘encendías’.
Para nosotros, en Quisqueya, esta subida del petróleo es una ‘vaina’ que nos afecta directamente. El precio del combustible tiene un efecto dominó en casi todo, desde el pasaje de la guagua hasta el costo de la comida. La dependencia de los mercados internacionales nos deja a merced de estas fluctuaciones, y cuando la situación se pone ‘tirante’ en Oriente Medio, aquí lo sentimos ‘de una vez’. Es un recordatorio de lo interconectado que está el mundo y de cómo los eventos lejanos pueden repercutir en el día a día de la gente trabajadora. El ‘tigueraje’ está pendiente, porque al final, es el bolsillo de la gente humilde el que más sufre con estas alzas.
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