La situación internacional, marcada por el conflicto bélico en Medio Oriente, tiene al mundo en un sinvivir, y República Dominicana no escapa de esa onda. Según la noticia, desde marzo de este año, los precios de las materias primas no han parado de subir, creando una incertidumbre que complica la ‘jugada fiscal’ de nuestro Gobierno. El presidente Luis Abinader, según el reporte, ha lamentado que no se vislumbran movimientos de paz, sino más confrontaciones, lo que sin duda aprieta el bolsillo de la gente.
Uno de los derivados del petróleo que más duro nos ha dado es el gasoil. El reporte indica que su precio se ha incrementado el doble que el crudo en el mercado externo. Esto se debe a que los ataques en la zona del conflicto han afectado a muchas refinerías, limitando un viaje de la capacidad de producción. Esta ‘vaina’ internacional se traduce de una vez en un dolor de cabeza para los dominicanos, quienes dependemos de estos productos para casi todo.
Aquí en el patio, el Gobierno ha tenido que subir los precios de la gasolina y el gasoil en varias ocasiones. La gente, por supuesto, está quejándose de la vaina, y es que estos incrementos tienen un efecto dominó que se siente en los precios de los alimentos y las tarifas del pasaje. Es una situación difícil, porque lo que sucede lejos, nos llega directo a la mesa y al transporte.
El llamado ‘sacrificio fiscal’ del que se habla es considerable. Según la noticia, en los primeros nueve meses de este año, el subsidio para contener las alzas en los combustibles ha absorbido unos RD$35,792.7 millones. Aún con ese dineral, la recaudación fiscal por los impuestos a los combustibles fue de RD$78,623 millones en el mismo período, dejando un margen positivo de RD$42,830 millones para el Estado. Pero, ¡ojo!, esto es solo un respiro en medio de la tormenta.
La realidad supera las proyecciones iniciales. Este año, el Gobierno había previsto destinar RD$12,000 millones para el subsidio de los combustibles, esperando una recaudación de RD$100,000 millones, lo que dejaría un margen positivo de RD$88,000 millones. Sin embargo, el monto ya gastado en subsidios supera con creces lo presupuestado, evidenciando la magnitud del desafío fiscal que enfrenta el país.
Asegún informó el ministro de Hacienda y Economía, Magín Díaz, si los precios internacionales siguen subiendo, es posible que el subsidio llegue a los RD$50,000 millones al cierre de este año. En ese escenario, y con una proyección de recaudar RD$104,000 millones por impuestos a hidrocarburos, el margen para el Estado bajaría a unos RD$54,000 millones, o sea, RD$34,000 millones menos de lo que se había estimado. ¡Eso es un platal que se evapora!
¿Vienen más aumentos? Según el reporte, el presidente Abinader ha dicho que se están haciendo esfuerzos para evitar más alzas. Pero, dadas las limitaciones fiscales, lo que se entiende es que se buscarán fórmulas para que los consumidores asuman una parte de los costos, mientras se focalizan los subsidios en los sectores más vulnerables. El mismo día que el mandatario hacía estas declaraciones, el petróleo de Texas, nuestra referencia, superaba los US$105 el barril, una señal clara de que la presión no cede.
La vaina no se queda solo en el transporte, sino que también le da su cantazo al sector eléctrico. La producción de energía y sus costos de generación también se ven impactados por los precios de los combustibles fósiles. De la partida de RD$95,000 millones prevista para el subsidio al déficit de las distribuidoras de electricidad (EDE) para este año, ya se habían agotado RD$88,000 millones a septiembre, proyectándose que superaría los RD$118,000 millones para fin de año.
Para evitar ajustes en la factura de la luz, el Gobierno destinó RD$36,000 millones al Fondo de Estabilización de la Tarifa Eléctrica (FETE) hasta septiembre, una suma similar a la aportada para el subsidio de los combustibles. Además, los combustibles en el país cargan con cuatro tipos de gravámenes, incluyendo un 16% ‘ad valorem’ y un impuesto específico, más RD$2.00 por galón de gasolina y gasoil, y la Contribución al GLP. Estas cargas, según las direcciones generales de Impuestos Internos y de Aduanas, generaron esos RD$78,623 millones en los primeros nueve meses del año. Es un tremendo lío fiscal que el Gobierno está manejando, ¡klk!
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