¡Prepárense, mi gente de Santo Domingo Este! Se está montando un coro bien grande para darle forma a una de las realidades más vibrantes y a veces caóticas de nuestro día a día: el motoconcho. El Ayuntamiento de SDE, en una alianza estratégica con la Digesett, el Intrant y los mismos motoconchistas, ha lanzado un plan de Regulación de Motoconchos que promete cambiar la cara del transporte público en el municipio. La idea es clara: organizar el sector, fiscalizar lo que haya que fiscalizar y garantizar mayor seguridad para todos. Este es un proceso que busca la formalización de un servicio vital para un viaje de dominicanos que se mueven en sus motorcitas por la capital.
Pero, como siempre, hay un ‘pero’ que le da sazón a la vaina. Aunque las autoridades se han puesto las pilas para verificar que los motoristas usen sus cascos homologados y certificados, la fiscalización para los pasajeros sigue en el limbo. ¡Klk con eso! La Ley 63-17 es clarita como el agua de coco: tanto el conductor como el acompañante deben llevar casco protector. Sin embargo, los altos mandos aún no le han ‘dao mente’ a cuándo se aplicará la multa a quienes viajen de ‘bonche’ sin su debida protección, dejando a un sinnúmero de dominicanos expuestos a los peligros de nuestras calles, una realidad que debe cambiar de una vez.
El primer paso de este plan es bacano y fundamental: un registro detallado de todos los motoconchistas que operan en SDE. Se busca identificar quiénes están agrupados en asociaciones y quiénes andan por la libre, como ‘tigres’ independientes. Esta iniciativa, según el secretario general del cabildo, Jesús Colón, viene por instrucciones directas del alcalde y es crucial para entender la dinámica del sector y poder trabajar con ellos de una manera más efectiva. Así tendremos un mapa claro de cómo se mueve ese enjambre de motores por cada barrio y sus puntos neurálgicos.
Otro punto de inflexión en esta ‘chercha’ de la regulación es la ubicación de las paradas. Joel Genao, director de Movilidad Urbana, lo dejó bien claro: se acabaron los puntos de motoconcho en medio de las aceras, obstaculizando el paso de los peatones y creando un desorden visual que afea la ciudad. La idea es que cada parada cumpla con las normativas, sin afectar la vida urbana ni la ley. Esto es ‘chulo’ porque busca un equilibrio entre la necesidad del servicio de transporte y el derecho de los ciudadanos a transitar libremente por los espacios públicos, haciendo la ciudad más amigable.
Y la parte de las licencias, ¡ay Dios mío! Es un dolor de cabeza que le ‘quitará el sueño’ a muchos. La Ley 63-17 exige que los conductores de motoconchos tengan su licencia al día, pero la realidad es otra. Según datos de la DGII, de los 3.8 millones de motocicletas que hay en el país –casi el 60% del parque vehicular nacional–, apenas entre un 0.3% y un 0.74% de sus conductores tienen la licencia correspondiente. ¡Es una vaina seria! Esta situación no solo complica la formalización, sino que también pone en entredicho la seguridad vial, ya que un conductor sin licencia podría no tener los conocimientos mínimos para manejar en nuestras agitadas calles, aumentando el riesgo de accidentes.
Esta regulación es un paso de gigante para SDE, buscando no solo poner orden sino también elevar la calidad de vida de los ciudadanos y la dignidad de los motoconchistas. Es darle un espaldarazo a un sector que, con todas sus complejidades, es el pan de cada día para miles de familias dominicanas. Un ‘coro’ bien montado para que este servicio funcione como la gente espera: seguro, organizado y respetando las reglas de la calle. Es un trabajo ‘bacano’ que, si se hace bien, traerá beneficios para todos. Al final, la seguridad es lo primero, y esta iniciativa es un ‘pal de cosas’ que hay que tener en cuenta para que nuestro tránsito esté de lo más bien.
Si te ha gustado este artículo, ¡compártelo con tus amigos, o déjanos un comentario!
Ingeniero de Sistemas especializado en Inteligencia Artificial y Automatización de Procesos. Con una trayectoria enfocada en la convergencia entre tecnología de vanguardia y comunicación digital, Ramón lidera la implementación de modelos generativos aplicados al periodismo dominicano. Su trabajo garantiza que la información que llega a la diáspora no solo mantenga nuestra identidad “del patio”, sino que cumpla con los más altos estándares de veracidad y optimización técnica de la web moderna (2026).
