¡Klk, mi gente! La Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), bajo la batuta de Juan Marte, ha metido el pie de una vez y aplicó el ‘aumento de pasaje’ en Santiago, pasando de 35 a 40 pesos. Desde este domingo, más de catorce rutas en la Ciudad Corazón ya están cobrando esta nueva tarifa, un palo más para el bolsillo del dominicano.
Asegún la CNTT, esta ‘vaina’ era inevitable. Ellos alegan que el costo de vida está por las nubes, y el precio de los combustibles, lubricantes y repuestos no baja, eso es un relajo constante. No es un secreto que aquí en el patio los transportistas siempre se quejan de la presión económica, y la verdad es que muchos se sienten solos frente a los gastos operativos que no dan tregua.
Este ‘ajuste’ llega en un momento de presión económica para el pueblo. La gente se pregunta cómo hará el ‘tigueraje’ que coge dos y tres guaguas para ir a trabajar o a estudiar, pues ese extra de cinco pesos por viaje se suma y hace un boquete en el presupuesto semanal. Para el obrero, el estudiante o la madre de familia, esta decisión es un duro golpe que los pone a inventar para llegar a fin de mes.
Juan Marte fue claro: ni él ni la CNTT reciben subsidios de combustible del Gobierno. Esto es importante porque históricamente, algunos gremios de transporte sí han gozado de ciertos privilegios. La negación de subsidios de parte de Marte le da un tinte diferente a su reclamo, indicando que el aumento viene puramente por el lado de los costos y no por la falta de ayudas que ‘se supone’ deberían recibir. El tema de los subsidios siempre ha sido un ‘coro’ complicado entre el sector transporte y las autoridades.
Santiago, con su vibrante dinámica comercial y estudiantil, depende muchísimo del transporte público. Las tarifas, tradicionalmente un poco más bajas que en Santo Domingo, ahora se acercan más a la realidad de la capital. Este tipo de medidas siempre genera roncha y ‘chercha’ en las calles, donde la gente expresa su descontento, pero al final, tiene que ajustarse. No sería la primera vez que vemos pataleos y protestas por temas de pasaje, es un clásico del ‘día a día’ dominicano.
Lo más ‘jevi’ (o lo más preocupante, según se vea) es que Marte advirtió que otras 33 rutas podrían sumarse a este ‘bacano’ aumento en los próximos días. Esto significa que la medida no se detendrá solo en las 14 rutas iniciales, sino que se expandirá, creando un efecto dominó que impactará a muchísimos más santiagueros. Es una situación que mantiene a la población en jaque, esperando ver hasta dónde llegará esta ‘vaina’.
La discusión sobre el costo del transporte público es un tema recurrente en la República Dominicana. Balancear la rentabilidad para los transportistas y la asequibilidad para los usuarios es un desafío constante. Este ‘aumento de pasaje’ en Santiago no es solo un número; es un reflejo de la compleja realidad económica que vivimos, donde cada centavo cuenta y cada decisión tiene repercusiones directas en el ‘day to day’ de la gente del patio.Si te ha gustado este artículo, ¡compártelo con tus amigos, o déjanos un comentario!
Ingeniero de Sistemas especializado en Inteligencia Artificial y Automatización de Procesos. Con una trayectoria enfocada en la convergencia entre tecnología de vanguardia y comunicación digital, Ramón lidera la implementación de modelos generativos aplicados al periodismo dominicano. Su trabajo garantiza que la información que llega a la diáspora no solo mantenga nuestra identidad “del patio”, sino que cumpla con los más altos estándares de veracidad y optimización técnica de la web moderna (2026).
