En el patio se ha armado tremendo ‘coro’ con los precios de los combustibles, y es que el economista Juan del Rosario ha lanzado una piedra al charco, cuestionando de una vez por todas las alzas constantes del Gobierno. Según este experto, los precios internacionales del petróleo, que andan por los US$82 el barril, no dan pie para seguir subiendo, porque están bien por debajo del tope de referencia de US$95 que él mismo establece. ¡Una vaina de locos, klk!
La lógica que propone del Rosario es sencilla y clara como el agua: si el barril de petróleo sube, que suban los precios de la gasolina, ¡pero si baja, que bajen! Asegún él, esa fórmula tan elemental no se está aplicando de forma pareja. El hombre recuerda cómo en el pasado vimos aumentos significativos, llegando la gasolina a subir alrededor de RD$51. Sin embargo, cuando los precios del crudo en el mercado global se fueron en picada, los consumidores aquí no vieron esa reducción equivalente en el pico. Es un ‘tigueraje’ que a muchos no les cuadra para nada.
El tema de los subsidios es otro punto que el economista ha puesto en la mesa con datos que te dejan pensando. De acuerdo con la noticia, hasta el mes de julio, el Gobierno ya había soltado unos RD$25 mil millones en subsidios a los combustibles, lo que significa que se iban cerca de RD$900 millones semanales en esa partida. Pero la cosa no se queda ahí; del Rosario calcula que a los RD$50 mil millones de la reforma fiscal se le suman otros RD$50 mil millones que el Gobierno estaría ‘ahorrando’ por ese diferencial de precios en los combustibles, llegando a una cifra de RD$100 mil millones. ¡Un viaje de plata!
Para del Rosario, si hay una presión para mantener o incluso aumentar los precios de los combustibles, no es por cómo se comporta el petróleo en el mundo, sino por el estado de las finanzas públicas. Según sus estimaciones, el déficit fiscal podría cerrar entre un 3.2% y un 3.5%, dejando claro que la situación de las cuentas del Gobierno se ha complicado. En este contexto, él entiende que los chelitos que se consiguen a través de la reforma fiscal y la gestión de los precios de los combustibles estarían sirviendo de ‘respiro’ para las arcas del Estado. ‘Lo que el Gobierno está haciendo es, en el juego de subir y bajar, subir y bajar, está buscando recursos. Esa es la realidad’, afirmó el economista.
El experto también hizo un llamado de atención sobre el impacto que estas continuas alzas tendrán en el bolsillo de la gente. Aunque la estabilidad del tipo de cambio ha sido un ‘paliativo’ para algunas presiones de costos, los precios del transporte y otros bienes ya se ajustaron después de la reforma fiscal. Por eso, advirtió que más aumentos en los combustibles solo conseguirán erosionar aún más el poder adquisitivo de la población dominicana. ‘Lo que va a desencadenar en la población no es sencillamente alzas; el poder adquisitivo se va a seguir erosionando’, señaló, preocupado por la economía del día a día de la gente.
Para entender la magnitud de este mercado, basta con mirar las cifras. La noticia reporta que, según Trade Map, República Dominicana importó 1.1 millones de toneladas de hidrocarburos durante el 2025. Y si nos vamos a los datos de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII), entre enero y julio de 2026, el volumen registrado de gasoil óptimo fue de 111,061.1 galones, mientras que el gasoil regular alcanzó los 185,837.8. En cuanto a las gasolinas, la premium registró 247,053.5 galones y la regular unos 114,496.4. Estos números demuestran que, como país, dependemos un ‘sinnúmero’ de los combustibles y su precio nos afecta a todos.
En resumen, el planteamiento del economista Juan del Rosario es claro: las presiones externas del petróleo no justifican las alzas actuales en el patio. Más bien, la ‘vaina’ parece ir por el lado de la necesidad de recursos del Gobierno para sanear sus finanzas. Y mientras tanto, el pueblo dominicano sigue echándose al hombro el peso de unos combustibles que, asegún este análisis, no deberían estar tan elevados. ¡Qué situación, mi gente!
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