El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), a través de su director, Juan Manuel Méndez, ha tomado cartas en el asunto, anunciando una investigación a fondo sobre las serias denuncias de la Confederación Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT) relacionadas con el manejo de combustibles y la situación actual de autobuses para los corredores de Santiago. Esta acción llega en un momento crucial para el sector, donde la transparencia en la gestión de recursos y la operatividad de los servicios son ‘vainas’ que tienen a la gente con los ojos puestos. La promesa es clara: se indagará a fondo cada señalamiento, especialmente los relativos a las denuncias de combustibles, para dar respuestas concretas.
Según la noticia, el director Méndez ha explicado que estas acusaciones fueron recibidas por escrito, y la institución ha procedido de una vez a solicitar los informes necesarios para esclarecer lo que ha pasado en cada caso. El funcionario enfatizó que su gestión, apenas comenzando, se enfoca en la investigación antes de emitir cualquier juicio, garantizando que las respuestas llegarán tan pronto concluyan las indagatorias. Durante un encuentro ‘jevi’ con la CNTT en Santiago, Méndez manifestó su intención de mantener un diálogo directo con las organizaciones del transporte, viendo al Intrant como ‘la casa’ de los conductores, un planteamiento que busca fortalecer la comunicación y la colaboración para el bienestar del sector.
Por su parte, el presidente de la CNTT, Juan Marte, ha expresado su optimismo ante esta apertura, esperando que el nuevo director del Intrant no solo investigue las situaciones denunciadas, sino que también dé espacio para un diálogo sincero con la dirigencia de su confederación. Marte destacó que la organización que agrupa a un ‘viaje de’ instituciones del transporte, ansía que Méndez conozca de primera mano los planteamientos y los problemas que enfrenta el sector. Entre las ‘vainas’ más urgentes que pidió revisar, mencionó el caso de dos corredores de transporte en Santiago que, pese a haber sido aprobados y certificados hace cuatro años, todavía no están operando, una situación que, ‘asegún’ él, afecta directamente la eficiencia del servicio.
Otro punto neurálgico que la CNTT solicitó indagar fue el paradero del gasoil que, de acuerdo al reporte, el gobierno destina mensualmente a la organización. Según Marte, este beneficio no está siendo retirado debido a una ‘falta de transparencia’ en el manejo del programa, lo que ha generado suspicacias y malestar entre los transportistas. El líder sindical aclaró que la CNTT no se opone a recibir esta ayuda, pero sí reclama mecanismos claros que permitan verificar su correcta entrega y distribución. La falta de claridad en estos procesos, dice Marte, genera desconfianza y es una de las ‘vainas’ que urge resolver.
La situación del transporte en el país ha sido históricamente un tema complejo, un verdadero ‘tigueraje’ donde confluyen intereses diversos, necesidades ciudadanas y desafíos de infraestructura. La regulación de los servicios, la modernización de la flota y la gestión de subsidios como el de los combustibles, son pilares fundamentales para garantizar un servicio eficiente y equitativo. El Intrant, como institución rectora, juega un rol crucial en esta dinámica, buscando el equilibrio entre la rentabilidad de los operadores y el acceso a un transporte digno para la población, sin dejar de lado la seguridad vial que es ‘lo más importante’.
Para dejar las cosas claras y transparentes desde el día uno, el director del Intrant también reveló que, al asumir el cargo, solicitó de una vez una auditoría exhaustiva de las gestiones anteriores. Esto incluye una revisión a todos los programas ejecutados por el organismo bajo administraciones pasadas. Esta medida busca no solo depurar posibles irregularidades, sino también establecer un punto de partida para una gestión basada en la rendición de cuentas y la buena gobernanza, lo cual es ‘bacano’ para la institucionalidad del país y para la confianza de los ciudadanos.
Juan Marte, de la CNTT, aseguró que su organización está totalmente dispuesta a colaborar con las autoridades del Intrant, siempre y cuando las decisiones sobre el transporte se adopten bajo criterios de legalidad, transparencia y equidad. Este llamado a la colaboración es esencial para superar los retos del sector y asegurar que los dominicanos tengan un sistema de transporte público ‘chulo’ y funcional. La solución a estas ‘vainas’ requiere el compromiso de todos los actores involucrados, trabajando juntos por un objetivo común.
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Ingeniero de Sistemas especializado en Inteligencia Artificial y Automatización de Procesos. Con una trayectoria enfocada en la convergencia entre tecnología de vanguardia y comunicación digital, Ramón lidera la implementación de modelos generativos aplicados al periodismo dominicano. Su trabajo garantiza que la información que llega a la diáspora no solo mantenga nuestra identidad “del patio”, sino que cumpla con los más altos estándares de veracidad y optimización técnica de la web moderna (2026).
