¡Atención, mi gente! La Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD) ha puesto sobre la mesa una propuesta que, asegún la noticia, es clave para el futuro de nuestra economía. Hablamos de una Visión Marítima nacional a largo plazo, una verdadera ‘jugada’ maestra para asegurar que nuestro país esté preparado para el crecimiento que se avecina. Este planteamiento, dado a conocer en la primera edición del foro “Visión Marítima 2026”, busca que la nación se anticipe a las necesidades de infraestructura, conectividad, logística y capital humano que surgirán con el boom económico proyectado.
Este encuentro, celebrado en el Centro de Convenciones del Ministerio de Relaciones Exteriores (MIREX), no fue un coro cualquiera. Fue concebido como el punto de partida para una conversación de país, para definir dónde queremos estar como nación marítima en los próximos 20 o 30 años. Según Jaak Rannik, presidente de la Junta Directiva de la ANRD, tenemos ventajas de peso: una ubicación geográfica privilegiada, infraestructuras portuarias modernas, una conectividad internacional sólida y un ‘viaje’ de inversión privada que ha catapultado nuestra plataforma logística.
Rannik destacó que ‘no partimos de cero’, sino de una historia de éxito que ha transformado a la República Dominicana en uno de los centros logísticos más dinámicos de la región. Sin embargo, el ‘tigueraje’ ahora está en pasar de soluciones individuales a una visión integral. La idea es no esperar a que las necesidades nos ahoguen, sino anticiparlas y construir las bases ‘de una vez’ para un porvenir más próspero y sostenible.
Uno de los puntos más chulos del foro fue el análisis sobre la meta de duplicar el tamaño de la economía dominicana para 2036. Esto, mi gente, tendrá un impacto brutal en las importaciones, exportaciones, producción industrial, zonas francas, turismo y, por supuesto, en la demanda logística. Los datos presentados son contundentes: desde el año 2000, la economía prácticamente se ha triplicado, la carga portuaria se ha duplicado y la carga en contenedores se ha multiplicado por más de tres, aunque los buques sean ahora más grandes y eficientes.
A partir de este comportamiento histórico, la ANRD proyecta que duplicar la economía podría significar un aumento del 45% en la carga portuaria total y un impresionante 85% en la carga contenerizada. Ante este panorama, Rannik puso el dedo en la llaga: ¿tendremos la infraestructura, los calados, la conectividad terrestre y la capacidad para recibir esos barcos gigantes y mover eficientemente todo ese volumen de mercancías? Esa es la ‘vaina’ a resolver para no quedarnos atrás y asegurar el dinamismo de nuestro mercado.
La ANRD enfatizó que una Estrategia Marítima Nacional va mucho más allá de solo los puertos. Debe ser un enfoque integral que abarque desde la marina mercante y el capital humano, hasta la seguridad, el medio ambiente, la tecnología y la gobernanza. Esto requiere que el sector público y el privado, las aduanas, la academia y todos los sectores productivos, desde el turismo hasta la agricultura, se pongan ‘las pilas’ y trabajen con un mismo propósito, generando así nuevas oportunidades de empleo y fortaleciendo el mercado nacional.
El encuentro también contó con la participación de expertos de talla mundial, como el Dr. Jan Hoffmann, Global Lead de Transporte Marítimo y Puertos del Grupo Banco Mundial, quien impartió una conferencia magistral sobre cómo construir estas estrategias, y Fátima Arroyo, especialista senior de Transporte del Banco Mundial, quien presentó un estudio sobre el transporte marítimo en el Caribe. Su presencia le dio un peso extra a la discusión, demostrando la seriedad con la que se está abordando este tema.
Al final del día, la visión de Rannik es clara: tenemos una oportunidad de oro. ‘Podemos aprovechar el crecimiento, nuestra ubicación, infraestructura, inversión y capacidad empresarial para construir una visión común de dónde queremos estar como nación marítima dentro de veinte o treinta años. Hoy damos el primer paso y esa visión tenemos que construirla juntos’, dijo, dejando claro que el futuro de nuestro país es una responsabilidad compartida. ¡Eso sí es ser un ‘tiguerazo’ pensante!
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