Zonas Francas Dominicanas: La ‘Vaina’ de la Competitividad en Juego

Hoy, 12 de agosto, mientras celebramos el Día Nacional de las Zonas Francas, la Asociación Dominicana de Zonas Francas (Adozona) ha puesto el grito en el cielo, alertando sobre los nuevos desafíos que amenazan la competitividad de nuestras Zonas Francas Dominicanas. Este sector, que lleva más de cinco décadas dándolo todo, es un pilar fundamental para la economía del país, aportando un viaje de empleos formales, inversión extranjera directa y una presencia sólida en las cadenas globales de valor. La ‘vaina’ es que, aunque hemos avanzado, hay una presión creciente que no podemos ignorar.

Según el reporte de Adozona, en el primer semestre de 2026, las exportaciones de las Zonas Francas Dominicanas vieron un crecimiento del 3.7% en valor, lo que a primera vista parece algo chulo. Sin embargo, la misma entidad señala que la cantidad de contenedores de exportación, o sea, el volumen físico de lo que estamos mandando, se redujo en ese mismo período. Para Adozona, esta combinación de cifras es una clara ‘señal de atención’, un campanazo para que el sector público y privado se pongan las pilas y busquen soluciones de una vez por todas.

Una de las principales broncas que plantea Adozona es la barrera que se ha puesto con el mercado de Estados Unidos. ¡Imagínense ustedes! El país del norte nos ha metido un arancel del 12.5%, lo que hace que nuestros productos salgan más caros y, klk, pierdan terreno frente a otros competidores. Ahí mismo la noticia menciona a México, que tiene un acceso preferencial con arancel cero para ciertos productos, lo que, según el reporte, les da una ventaja grandísima a los mexicanos. Esto es un desafío estructural que, para Adozona, necesita que le metamos mente con urgencia.

Pero la cosa no se queda ahí, mi gente. La entidad también nos tira la bola con el tema del mercado cambiario aquí en la República Dominicana. Según Adozona, las condiciones actuales del cambio de la moneda han encarecido de una manera brutal el costo de operar un negocio en el país, lo que, aseguraron, afecta la estructura operativa de las empresas exportadoras. Esta situación, señalan, puede hacer que la tierra dominicana sea menos atractiva para la inversión si nos comparamos con otros destinos de la región. Una doble presión que nos tiene en un brete.

Más allá de los números y las tarifas, Adozona identifica algo que es ‘particularmente relevante’: la pérdida de participación relativa de la República Dominicana en algunos de los rubros de exportación de zonas francas más importantes. La asociación enfatiza que esto no puede achacarse solo a factores externos. Es un reflejo, indican, de la necesidad imperante de acelerar la modernización, diversificar tanto los mercados como los productos, y, por supuesto, fortalecer la competitividad estructural de nuestros sectores clave. Estamos hablando de industrias donde somos fuertes, como los dispositivos médicos, la electrónica, los textiles, el calzado, el tabaco y los servicios de exportación, donde hay que meterle más el pecho.

Adozona deja claro que la discusión no puede quedarse en cuántas empresas tenemos o qué incentivos ofrecemos. La competitividad es una vaina más compleja, que se cocina con los costos operativos, la eficiencia logística, la disponibilidad de mano de obra capacitada (el talento humano, señores), la calidad de la infraestructura y la agilidad de los procesos regulatorios. En un mundo donde los inversionistas tienen un viaje de opciones, hasta la más mínima diferencia puede ser decisiva. Por eso, para la asociación, es vital revisar constantemente estas condiciones que definen nuestra capacidad de competir.

Con todo este panorama, el planteamiento de Adozona es bien claro: el sector público y el privado tienen que sentarse a hacer un buen coro, trabajar juntos en una agenda a mediano y largo plazo. La prioridad, dicen, es que el país siga atrayendo inversiones, que las operaciones que ya están no se vayan, y que el ritmo de crecimiento de las exportaciones se acelere. Esta agenda debe ser un saco de soluciones para los costos, la logística, la infraestructura, el talento, la regulación y la diversificación. La meta es que estas señales de pérdida de terreno no se conviertan en una mala racha más profunda.

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