¡Klk con la situación! El reciente anuncio sobre el aumento del marbete ha caído como un jarro de agua fría entre los transportistas dominicanos, quienes ya sienten la soga al cuello con la difícil economía. Este incremento ha encendido las alarmas, impulsando un fuerte llamado a las autoridades para que busquen alternativas viables. En el patio, la gente está harta de tantos sacrificios, y los choferes advierten que el pueblo ya no aguanta más presión en su bolsillo.
Mario Díaz, secretario general de la Federación Nacional de Trabajadores del Transporte Social Cristianos (FENATTRANSC), según el reporte, puso el dedo en la llaga sobre la equidad fiscal. Sugiere que un aumento moderado, si ayuda al Estado, debe ser parejo para todos, incluyendo las motocicletas. Díaz señala una clara desigualdad: mientras dueños de carros cumplen, muchas motos circulan sin esas obligaciones. Para él, es hora de que las autoridades metan mano dura para una fiscalización más uniforme y justa.
A este planteamiento se sumó Tony Marte, vicepresidente de la Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte (Conatra). Según la noticia, Marte elevó la discusión más allá del costo del marbete, enfatizando la necesidad urgente de fortalecer el control vehicular mediante inspección técnica y actualización de registros. Sin una base de datos clara y revisiones periódicas, el tigueraje de evadir responsabilidades se complica. Conatra, que agrupa a más de 87,000 conductores, subraya la vitalidad de estas medidas para garantizar que todos contribuyan conforme a la ley.
Pero la voz más sentida, la que se escucha en cada parada de guagua, es la de los choferes. Darling Jáquez, un compañero del volante que cubre una ruta capitalina, fue enfático: ‘El Gobierno, en vez de sacrificarse, está sacrificando al pueblo’. Aunque el marbete lo cubre el propietario, reconoce que el alza impacta al dueño y, por ende, a toda la cadena de costos. Para Jáquez, la población ya enfrenta un viaje de dificultades económicas, y cualquier nuevo gravamen debe evaluarse con suma responsabilidad.
En esa misma onda, conductores de la ruta 82 como Ismael Faletti y Luis Ventura, pidieron reconsiderar el monto del marbete. Faletti lo considera demasiado elevado y Ventura abogó por un ajuste de menor cuantía. Ambos solicitan al Gobierno que baje el monto, tomando en cuenta las vicisitudes que atraviesan los trabajadores del sector y la economía de sus familias. Un clamor por soluciones más convenientes que alivien la carga.
Esta vaina del marbete no es un hecho aislado; es un síntoma del cansancio colectivo del pueblo dominicano frente a los constantes sacrificios económicos. Históricamente, los ciudadanos han demostrado una resiliencia inmensa, pero cada nuevo impuesto o aumento golpea la capacidad de seguir bregando. El clamor de los transportistas, un motor esencial de la movilidad nacional, resuena con la preocupación generalizada por un futuro económico más estable y justo en este país.
En resumen, lo que se busca es que la recaudación fiscal sea equitativa. Dirigentes y choferes del transporte piden una solución balanceada, que reconozca la realidad económica y que implemente controles efectivos. Es un llamado a la sensatez y a la búsqueda de un equilibrio que permita al Estado fortalecer sus ingresos sin ahogar a quienes, con su trabajo, mueven la economía del país. Si te ha gustado este artículo, ¡compártelo con tus amigos, o déjanos un comentario!
