Desde el inicio del gobierno de Luis Abinader, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) ha sido un epicentro de cambios constantes, un verdadero ‘correcorre’ que ha visto desfilar a cinco Intrant directores en apenas seis años. Esta dinámica refleja los desafíos y las expectativas puestas en un organismo vital para el día a día del país, buscando organizar el ‘lío’ del tránsito dominicano. La noticia que nos ocupa desglosa este ir y venir de funcionarios, cada uno con su propio bagaje y sus ‘líos’ a cuestas.
El primero en tomar las riendas, según la noticia, fue Rafael Arias, designado en agosto del 2020. Antes de llegar al Intrant, Arias contaba con una trayectoria marcada en el sector transporte, siendo vicepresidente de Conatra y director de transporte de la campaña de Abinader. Su gestión enfrentó protestas de conductores de plataformas digitales como Uber, Indriver y DiDi, quienes lo acusaron de coartar sus servicios para favorecer a los taxistas tradicionales, una situación que generó ‘pleitos’ en las calles.
Arias estuvo en el cargo hasta agosto de 2022, cuando Hugo Beras asumió el liderazgo. Beras traía experiencia previa en la Alcaldía del Distrito Nacional. Su paso por el Intrant estuvo empañado por señalamientos de corrupción relacionados con un supuesto esquema fraudulento en la contratación de Transcore Latam para la semaforización del Gran Santo Domingo. Este contrato, valorado en más de RD$1,300 millones, ha llevado a Beras a enfrentar un juicio de fondo por coalición de funcionarios, desfalco y asociación de malhechores, ‘una vaina’ que ha puesto el ‘tigueraje’ en aprietos.
Tras la salida de Beras, en noviembre de 2023, el coronel del ejército Randolfo Rijo fue designado de manera interina y honorífica. Rijo, según se explica, combinaba esta función con la dirección del 9-1-1. Esta designación temporal marcó un período de transición, evidenciando la búsqueda de una solución más permanente para el ‘klk’ de la institución en un momento crítico.
Posteriormente, el presidente Abinader trasladó a Milton Morrison desde Edesur para dirigir el Intrant, cargo que ocupó por dos años. Durante su gestión, Morrison enfrentó varios ‘escollos’. Uno fue el ‘apagón’ de la red semafórica del Gran Santo Domingo, que generó caos vial y ‘entaponamientos’. Además, lidió con el rechazo a cambios viales propuestos, como restricciones de giros a la izquierda, que buscaban agilizar el tráfico pero que, según la noticia, en gran parte no se materializaron.
El ‘correcorre’ culminó, por ahora, con la designación del general retirado Juan Manuel Méndez como el nuevo director ejecutivo del Intrant. Méndez, quien por más de dos décadas estuvo al frente del Centro de Operaciones de Emergencia (COE), asume este reto tras, según la noticia, manifestar su descontento con su posición anterior. Su experiencia en el manejo de crisis y emergencias le da un perfil diferente, y la esperanza es que pueda traer estabilidad y soluciones efectivas a los ‘problemas’ del tránsito que tanto agobian a la población dominicana, un ‘relajo’ que necesita ‘mano dura’ y ‘cabeza fría’.
Si te ha gustado este artículo, ¡compártelo con tus amigos, o déjanos un comentario!
Ingeniero de Sistemas especializado en Inteligencia Artificial y Automatización de Procesos. Con una trayectoria enfocada en la convergencia entre tecnología de vanguardia y comunicación digital, Ramón lidera la implementación de modelos generativos aplicados al periodismo dominicano. Su trabajo garantiza que la información que llega a la diáspora no solo mantenga nuestra identidad “del patio”, sino que cumpla con los más altos estándares de veracidad y optimización técnica de la web moderna (2026).
