¡Qué lío, mi gente! Ya casi se cumple un año desde que los primeros taxis autónomos de Tesla empezaron a rodar, y la criatura, o sea, el carro, aún no tiene nombre oficial. La situación con el ‘Robotaxi’ es una verdadera ‘vaina’ para Elon Musk, quien se ha topado con oficinas de patentes y hasta con una empresa francesa de agua con gas que le ha puesto el pie. Es de esas cosas que, aunque tengas la tecnología del futuro, el papeleo te puede dar un dolor de cabeza, ¡y de los buenos!
La cosa se puso fea cuando Tesla presentó su ‘Cybercab’ en el evento ‘We, Robot’ de 2024. Se les fue un pequeño detalle, ¡no habían registrado la marca de una vez! Ahí fue donde entró Unibev, una empresa de bebidas francesa que no es tonta, y con un ‘tigueraje’ de lo más astuto, vio la ocasión perfecta para vacilar al hombre más rico del mundo. Esto nos recuerda que en el mundo de los negocios, la viveza dominicana no es la única que existe; hay gente pila también en otras latitudes que se la saben todas.
Lo que hizo Unibev es un caso de libro de lo que se conoce como ‘trolleo de patentes’. Aprovechando el despiste de Tesla, seis días después del anuncio, esta empresa francesa fue y registró el nombre de Cybercab. Y no, mi gente, no es que piensen vender agua con gas que te lleve a tu casa sola. Simplemente querían fastidiar, o quizás buscar un buen ‘coro’ financiero. Ya tenían un historial de estas ‘cherchas’ con Musk, habiendo registrado nombres como Teslaquila y Cyber Diner, mostrando que son unos verdaderos cachondos en esto de la propiedad intelectual.
Claro, Tesla no se iba a quedar de brazos cruzados. La USPTO suspendió la solicitud de Tesla porque Unibev se les había adelantado, pero los de Musk respondieron con una demanda de más de 150 páginas. Acusan a Unibev de ‘mala fe’, que en buen dominicano significa que actuaron con toda la intención de dañar. Asegún ellos, Unibev no fabrica vehículos, así que la autoridad debería fallar a favor de Tesla. El problema es que este ‘gofio’ legal podría extenderse hasta 2027, ¡un viaje de tiempo esperando por una simple vaina de nombre!
Pero el enredo con el ‘Cybercab’ no es el único. Tesla también intentó registrar la marca ‘Robotaxi’, y la USPTO les dijo que ‘nanai’. La razón no fue ningún troll, sino que consideraron el nombre demasiado genérico, como intentar registrar la palabra ‘taxi’ o ‘guagua’. Esto es crucial en el derecho de marcas: no puedes apropiarte de un término que ya describe un producto o servicio de manera general, porque eso sería ponerle un ‘pie’ a la competencia y al uso común del lenguaje. Es como querer patentar ‘celular’ para un teléfono inteligente, ¡no hay forma!
El caos organizativo de Tesla con los nombres no para ahí. También les pasó lo mismo con su minibús autónomo, que presentaron a bombo y platillo como ‘Robovan’. ¿El problema? Ya estaba registrado por una empresa de reparto de Estonia. Tesla ha tenido que buscar alternativas menos ‘chulas’ como ‘Robobus’ o ‘Cyberbus’. Es evidente que, aunque el ‘tigueraje’ de la tecnología lo tienen bien pulido, la parte del papeleo y los registros de marca está dando más dolores de cabeza que un ‘teteo’ sin control. Es una lección para todas las ‘startups’ y empresas grandes: por más ‘bacano’ que sea tu producto, el nombre es la primera carta de presentación y hay que amarrarla bien.
Al final del día, esta situación con los nombres de los vehículos autónomos de Tesla pone de manifiesto una faceta menos glamurosa de la innovación: la batalla legal por la propiedad intelectual. En un mundo donde las ideas viajan a la velocidad de la luz, asegurar el nombre de tu próxima ‘vaina’ tecnológica es tan crucial como desarrollarla. Este lío nos enseña que hasta los gigantes como Tesla tienen que hacer su diligencia, porque si no, cualquier ‘jeque’ puede venir y aguarte la fiesta con una botella de agua con gas francesa.
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Ingeniero de Sistemas especializado en Inteligencia Artificial y Automatización de Procesos. Con una trayectoria enfocada en la convergencia entre tecnología de vanguardia y comunicación digital, Ramón lidera la implementación de modelos generativos aplicados al periodismo dominicano. Su trabajo garantiza que la información que llega a la diáspora no solo mantenga nuestra identidad “del patio”, sino que cumpla con los más altos estándares de veracidad y optimización técnica de la web moderna (2026).
