El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) ha salido al frente para aclarar un ‘coro’ que traía a la gente con la lengua afuera: su nuevo sistema de fiscalización digital no es, bajo ningún concepto, lo mismo que las temidas fotomultas. Esta aclaración, crucial para la ciudadanía, busca disipar cualquier ‘chercha’ o malentendido que haya surgido en torno a esta iniciativa. Según el director ejecutivo del Intrant, Juan Manuel Méndez, la herramienta tecnológica se enfoca en modernizar el proceso de levantamiento y registro de infracciones de tránsito, siempre con la intervención humana de nuestros agentes. ¡Aquí la gente estaba con el ‘tigueraje’ activo pensando otra cosa, pero Méndez dejó eso claro de una vez!
Este sistema ‘bacano’ lo que busca es jubilar, poco a poco, los viejos talonarios de papel que usaban los agentes de fiscalización. Ahora, en lugar de eso, van a estar equipados con dispositivos electrónicos. Imagínense a los ‘Digesett’ con sus ‘tablets’ en la calle, consultando y registrando toda la información de manera más precisa y eficiente. Esto significa que la fiscalización digital mantendrá su carácter presencial; el agente seguirá siendo el protagonista en las vías, determinando las infracciones y usando la tecnología para agilizar el papeleo.
Con estos nuevos ‘aparaticos’, los agentes podrán verificar de ‘una vez’ datos importantes como la placa del vehículo, el marbete y la licencia de conducir. Esto les dará acceso instantáneo a información asociada al conductor y al vehículo, evitando el ‘relajo’ de los errores que se generaban con los formularios escritos a mano. ¿Cuántas veces no se ha visto una multa con una letra que ni el mismo que la hizo entiende? Pues con esto, se busca reducir esos ‘líos’ y garantizar que la información consignada sea clara y correcta. Es una ‘vaina’ que apunta a la precisión, ¡qué chulo!
Es vital recalcar lo que el Intrant ha subrayado: no se trata de cámaras instaladas por doquier identificando infracciones y generando multas de manera automática, como en otros países. Las fotomultas implican sistemas automatizados de captación de imágenes, algo muy distinto a lo que se está implementando aquí. El director Méndez fue enfático: ‘No es que le vamos a tirar una foto’. Esto es parte de un esfuerzo más grande para fortalecer el cumplimiento de la Ley núm. 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, una ley que desde su promulgación, ha buscado ponerle un poquito de orden al ‘caos’ vial que a veces nos arropa en las calles dominicanas. Es un paso adelante para una gestión más organizada.
Méndez también quiso dejar algo claro: la función de fiscalización no es simplemente recaudar dinero a través de multas. ¡Para nada! El rol de la autoridad es, según él, que se vaya ‘cumpliendo la ley’, que la gente respete las normas y que haya orden en las vías. La incorporación de estas herramientas tecnológicas forma parte de esa visión más amplia de modernización que impulsa el Intrant, buscando una mayor seguridad vial y una mejor gestión de los procesos de tránsito. Es un intento de mejorar la transparencia y la eficiencia, para que el ‘tigueraje’ entienda que las reglas son para todos.
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Ingeniero de Sistemas especializado en Inteligencia Artificial y Automatización de Procesos. Con una trayectoria enfocada en la convergencia entre tecnología de vanguardia y comunicación digital, Ramón lidera la implementación de modelos generativos aplicados al periodismo dominicano. Su trabajo garantiza que la información que llega a la diáspora no solo mantenga nuestra identidad “del patio”, sino que cumpla con los más altos estándares de veracidad y optimización técnica de la web moderna (2026).
