En un escenario que ya se estaba tornando una verdadera ‘vaina’ para los residentes de Parada Vieja Santiago, finalmente las autoridades han cogido cabeza y se han puesto las pilas. Tras las persistentes denuncias de la comunidad, especialmente por parte del movimiento Somos Pueblo, la Corporación del Acueducto y Alcantarillado de Santiago (CORAASAN) y el Ministerio de Obras Públicas se tiraron a la calle de una vez para intervenir la maltrecha carretera. Los hoyos, más que zanjas, parecían cráteres y estaban dando pique a todo el mundo que transitaba por esa importante vía. Era una situación insostenible que ponía en peligro la seguridad vial y la paciencia de los conductores.
Es que en este país es la chercha de cada día: una institución repara una tubería, abre la calle y la deja sin asfaltar, como si no pasara nada. La carretera de Parada Vieja, que por semanas estuvo llena de excavaciones sin ninguna señalización, era el ejemplo perfecto de ese relajo que se forma con la infraestructura. Los ciudadanos reportaban que después de que concluían las labores en las tuberías, el abandono era total, creando un verdadero calvario para quienes debían sortear esos obstáculos, especialmente de noche. Era una situación grave que merecía una respuesta rápida y contundente, y gracias a la presión ciudadana, la cosa cambió.
La importancia de la vigilancia ciudadana, como la que ejerció Somos Pueblo, no puede subestimarse. Es el ‘tigueraje’ organizado que exige a los ‘jeques’ del gobierno que cumplan con su deber y que las obras se hagan bien y completas. Esta intervención no es solo el sellado y asfaltado de unos hoyos; es la muestra de que cuando la gente se organiza y alza su voz, las cosas se mueven. No es un secreto que la coordinación entre instituciones en ocasiones deja mucho que desear, y que sin el empuje de la comunidad, muchas problemáticas urbanas quedan en el limbo, esperando que un alma caritativa o una campaña política decida atenderlas.
La movilidad en una ciudad como Santiago, el corazón del Cibao, es crucial para su desarrollo económico y social. Carreteras en mal estado no solo representan un riesgo de accidentes, sino que también aumentan el desgaste de los vehículos, elevan los costos de transporte y afectan la productividad. La rehabilitación de la Parada Vieja es un alivio para miles de conductores y residentes que a diario circulan por ahí, y que veían cómo sus vehículos se dañaban y su tiempo se perdía en maniobras para esquivar las trampas del asfalto. Una infraestructura vial adecuada es la base para que una ciudad funcione de lo más bien y su gente no esté lidiando con problemas básicos.
Ahora, el reto es mantener esa ‘nota’. No basta con una intervención puntual; es necesario que CORAASAN y Obras Públicas establezcan protocolos claros para el seguimiento y la reparación definitiva de las vías después de cualquier intervención. La comunidad de Santiago merece calles dignas y seguras, y es responsabilidad de las autoridades garantizarlo de manera sostenida. La expectativa es que este tipo de acciones rápidas y eficientes se conviertan en la norma, y no solo en la excepción ante la presión popular. Esperemos que este sea el inicio de un cambio en la forma de gestionar la infraestructura de nuestra ciudad.Si te ha gustado este artículo, ¡compártelo con tus amigos, o déjanos un comentario!
Ingeniero de Sistemas especializado en Inteligencia Artificial y Automatización de Procesos. Con una trayectoria enfocada en la convergencia entre tecnología de vanguardia y comunicación digital, Ramón lidera la implementación de modelos generativos aplicados al periodismo dominicano. Su trabajo garantiza que la información que llega a la diáspora no solo mantenga nuestra identidad “del patio”, sino que cumpla con los más altos estándares de veracidad y optimización técnica de la web moderna (2026).
